Rango: 5-10 N·cm | |
A | 3,5±0,5 N·cm |
B | 4,5±0,5 N·cm |
C | 5,5±0,5 N·cm |
D | 6,5±0,5 N·cm |
E | 7,5±0,5 N·cm |
X | Personalizado |
Nota: medido a 23 °C±2 °C.
Material do produto | |
Base | ABS |
Rotor | POM |
Dentro | Aceite de silicona |
Anillo tórico grande | Caucho de silicona |
Pequena junta tórica | Caucho de silicona |
Durabilidade | |
Temperatura | 23℃ |
Un ciclo | → 1 sentido no sentido horario,→ 1 sentido en sentido antihorario(30 r/min) |
De por vida | 50000 ciclos |
Torque vs velocidade de rotación (a temperatura ambiente: 23 ℃)
Cambio de par do amortecedor de aceite pola velocidade de rotación como se mostra no debuxo. Aumento do par ao aumentar a velocidade de rotación.
Torque vs temperatura (velocidade de rotación: 20r/min)
O par do amortecedor do aceite cambia pola temperatura, polo xeral o par aumenta cando a temperatura baixa e diminúe cando a temperatura aumenta.
Asa de man do teito do coche, apoyabrazos do coche, asa interior e outros interiores do coche, soporte, etc.