Rango: 5-10 N·cm | |
A | 5±0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7±0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10±0,5 N·cm |
X | Personalizado |
Nota: Medido a 23 °C ± 2 °C.
Material do produto | |
Base | POM |
Rotor | PA |
Dentro | aceite de silicona |
Anel tórico grande | Goma de silicona |
Anel tórico pequeno | Goma de silicona |
Durabilidade | |
Temperatura | 23 ℃ |
Un ciclo | →1 sentido horario,→ 1 sentido antihorario(30 r/min) |
De por vida | 50000 ciclos |
Par de torsión vs velocidade de rotación (á temperatura ambiente: 23 ℃)
O par do amortecedor de aceite cambia coa velocidade de rotación, como se mostra no debuxo. O par aumenta ao aumentar a velocidade de rotación.
Par de torsión fronte á temperatura (velocidade de rotación: 20 r/min)
O par do amortecedor de aceite cambia coa temperatura; xeralmente, o par aumenta cando a temperatura reduce e diminúe cando a temperatura aumenta.
Usado en asas de teito de coche, repousabrazos dianteiros de coche, asa interior e outros interiores de coches, caixas, mobles, pequenos electrodomésticos. Cafeteira. Máquina de auga con gas, máquina expendedora, etc.