| Par a 20 rpm, 20 ℃ |
| 0,12 N·cm ± 0,07 N·cm |
| 0,25 N·cm ±0,08 N·cm |
| 0,30 N·cm ±0,10 N·cm |
| 0,45 N·cm ±0,12 N·cm |
| 0,60 N·cm ±0,17 N·cm |
| 0,95 N·cm ±0,18 N·cm |
| 1,20 N·cm ±0,20 N·cm |
| 1,50 N·cm ±0,25 N·cm |
| 2,20 N·cm ± 0,35 N·cm |
| Materiais a granel | |
| Roda dentada | POM (engrenaxe 5S en TPE) |
| Rotor | POM |
| Base | PA66/PC |
| Gorra | PA66/PC |
| Anillo tórico | silicona |
| Fluído | aceite de silicona |
| Condicións de traballo | |
| Temperatura | -5 °C ata +50 °C |
| De por vida | 100.000 ciclos1 ciclo = 0° + 360° + 0° |
| 100% probado | |
1. Par de torsión vs. velocidade de rotación (temperatura ambiente: 23 ℃)
O par aumenta coa velocidade de rotación, como se mostra no debuxo adxunto.
2. Par de torsión vs. temperatura (velocidade de rotación: 20 r/min)
O par do amortecedor de aceite vese influenciado polos cambios de temperatura. En xeral, o par aumenta ao diminuír a temperatura e diminúe ao aumentar a temperatura. Esta relación aplícase ao manter unha velocidade de rotación constante de 20 r/min.
Os amortecedores rotativos son compoñentes versátiles de control de movemento que se empregan en diversas industrias para o peche suave.