| A | Vermello | 0,3 ± 0,1 N·cm |
| X | Personalizado | |
| Material | |
| Base | PC |
| Rotor | POM |
| Cuberta | PC |
| Equipamento | POM |
| Fluído | aceite de silicona |
| Anillo tórico | Goma de silicona |
| Durabilidade | |
| Temperatura | 23 ℃ |
| Un ciclo | →1,5 sentido horario, (90 r/min) |
| De por vida | 50000 ciclos |
1. Par de torsión vs velocidade de rotación á temperatura ambiente (23 ℃)
O par do amortecedor de aceite cambia en resposta á velocidade de rotación, como se mostra no diagrama adxunto. Aumentar a velocidade de rotación resulta nun aumento correspondente do par.
2. Par motor fronte á temperatura a unha velocidade de rotación constante (20 r/min)
O par do amortecedor de aceite vese influenciado polas variacións de temperatura. En xeral, a medida que a temperatura diminúe, o par tende a aumentar e, a medida que a temperatura aumenta, o par tende a diminuír. Este patrón aplícase cando se mantén unha velocidade de rotación constante de 20 r/min.
Os amortecedores rotativos permiten un peche suave en diversas industrias como asentos, mobles e automoción.