Par de torsión | |
A | 0,24 ± 0,1 N·cm |
B | 0,29 ± 0,1 N·cm |
C | 0,39 ± 0,15 N·cm |
D | 0,68 ± 0,2 N·cm |
E | 0,88 ± 0,2 N·cm |
F | 1,27 ± 0,25 N·cm |
X | Personalizado |
Material | |
Base | PC |
Rotor | POM |
Cuberta | PC |
Equipamento | POM |
Fluído | aceite de silicona |
Anillo tórico | Goma de silicona |
Durabilidade | |
Temperatura | 23 ℃ |
Un ciclo | →1,5 sentido horario, (90 r/min) |
De por vida | 50000 ciclos |
1. Par de torsión vs. velocidade de rotación (á temperatura ambiente: 23 ℃)
O par do amortecedor de aceite flutúa en resposta aos cambios na velocidade de rotación, como se ilustra no diagrama adxunto. O par aumenta con velocidades de rotación máis altas, o que presenta unha correlación positiva.
2. Par de torsión vs. temperatura (velocidade de rotación: 20 r/min)
O par do amortecedor de aceite varía coa temperatura. En xeral, o par aumenta a medida que a temperatura diminúe e diminúe a medida que a temperatura aumenta. Esta relación mantense a unha velocidade de rotación constante de 20 r/min.
Os amortecedores rotativos son compoñentes esenciais de control de movemento para lograr un peche suave e controlado nunha ampla gama de industrias. Estas industrias inclúen asentos de auditorio, asentos de cine, asentos de teatro, asentos de autobús, asentos de inodoro, mobles, electrodomésticos, electrodomésticos de uso diario, automoción, interiores de trens, interiores de avións e os sistemas de entrada/saída de máquinas expendedoras automáticas.