| Par a 20 rpm, 20 °C |
| 70 N·cm ±20 N·cm |
| 90 N·cm ±25 N·cm |
| Materiais a granel | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| Rotor | PC | Corpo | Ø 17 x 30,5 mm | |
| Corpo metálico | ZnAI4Cu1 | Tipo de costelas | 1 | 3 |
| Anillo tórico | NBR/VMQ | Grosor das costelas - altura [mm] | 2,6x2,55 | 2,6x4,6 |
| Fluído | aceite de silicona | |||
| Durabilidade | |
| Temperatura | -5 °C ata +50 °C |
| Un ciclo | →1 sentido horario,→ 1 sentido antihorario (30 r/min) |
| De por vida | 50000 ciclos |
● O amortecedor pode xirar un máximo de 110°.
● Débese garantir sempre un ángulo seguro duns 5° e non superar o ángulo total permitido.
● O amortecedor funciona só como un sistema de desaceleración e non se pode usar como un sistema mecánico.
● Pare para manter a aplicación do sistema na súa posición.
● A aplicación debe ter unha parada mecánica (na posición de peche e apertura) que sempre se produza antes da parada mecánica do amortecedor.
Maneta para o teito do coche, repousabrazos do coche, maneta interior e outros interiores do coche, soporte, etc.