1. Os amortecedores funcionan tanto en sentido horario como antihorario, xerando par en consecuencia.
2. É importante ter en conta que o amortecedor en si non inclúe un rodamento, polo que é necesario asegurarse de que hai un rodamento separado unido ao eixe.
3. Ao crear un eixo para o TRD-70A, siga as dimensións recomendadas para evitar que o eixo se saia do amortecedor.
4. Para inserir un eixo no TRD-70A, recoméndase xirar o eixo na dirección de ralentí da embrague unidireccional en lugar de inserilo con forza desde a dirección normal. Esta precaución axuda a evitar danar o mecanismo da embrague unidireccional.
5. Ao utilizar o TRD-70A, é fundamental inserir un eixe coas dimensións angulares especificadas na abertura do eixe do amortecedor. Un eixe e un eixe do amortecedor que se movan poden impedir a desaceleración correcta da tapa durante o peche. Consulte os diagramas adxuntos á dereita para coñecer as dimensións do eixe recomendadas para o amortecedor.
6. Ademais, tamén está dispoñible un eixe de amortecedor que se conecta a unha peza cunha ranura ranurada. Este tipo de ranura ranurada é moi axeitado para aplicacións que impliquen resortes en espiral, xa que ofrece unha excelente funcionalidade e compatibilidade.
1. Características de velocidade
O par dun amortecedor de disco está suxeito a variacións en función da velocidade de rotación. En xeral, como se mostra no gráfico adxunto, o par aumenta con velocidades de rotación máis altas e diminúe con velocidades de rotación máis baixas. Este catálogo mostra especificamente os valores de par a unha velocidade de rotación de 20 rpm. No caso de que se peche unha tapa, as etapas iniciais do peche da tapa implican velocidades de rotación máis lentas, o que resulta na xeración dun par que pode ser inferior ao par nominal.
2. Características da temperatura
O par do amortecedor, indicado polo par nominal neste catálogo, mostra sensibilidade aos cambios na temperatura ambiente. Ao aumentar a temperatura, o par diminúe, mentres que a diminución da temperatura leva a un aumento do par. Este comportamento atribúese aos cambios de viscosidade no aceite de silicona contido no amortecedor, que está influenciado polas variacións de temperatura. O gráfico adxunto proporciona unha representación visual das características da temperatura.
Os amortecedores rotativos son compoñentes moi fiables para o control continuo do movemento, que atopan amplas aplicacións en diversas industrias. Entre elas inclúense fundas para asentos de inodoro, mobles, electrodomésticos, automóbiles, interiores de transporte e máquinas expendedoras. A súa capacidade para proporcionar movementos de peche suaves e controlados engade valor a estas industrias, garantindo unha mellor experiencia e comodidade do usuario.