1. Os amortecedores funcionan tanto en sentido horario como en sentido antihorario, xerando par en consecuencia.
2. É importante ter en conta que o amortecedor en si non vén cun rodamento, polo que é necesario asegurarse de que un rodamento separado estea unido ao eixe.
3. Ao crear un eixe para TRD-70A, adhírese ás dimensións recomendadas proporcionadas para evitar que o eixe se desprenda do amortiguador.
4. Para inserir un eixe no TRD-70A, aconséllase xirar o eixe na dirección de ralentí do embrague unidireccional en vez de inserilo con forza desde a dirección regular. Esta precaución axuda a evitar danar o mecanismo de embrague unidireccional.
5. Ao usar TRD-70A, é crucial inserir un eixe coas dimensións angulares especificadas na abertura do eixe do amortecedor. Un eixe de vagabundo e o eixe do amortecedor poden impedir unha correcta desaceleración da tapa durante o peche. Consulte os diagramas que o acompañan á dereita para as dimensións do eixe recomendado para o amortecedor.
6. Ademais, tamén está dispoñible un eixe do amortecedor que se conecta a unha parte cunha rañura ranurada. Este tipo de ranura ranurada é altamente adecuado para aplicacións que inclúen resortes en espiral, ofrecendo unha excelente funcionalidade e compatibilidade.
1. Características de velocidade
O par dun amortecedor do disco está suxeito a variación en función da velocidade de rotación. Xeralmente, como se describe na gráfica que o acompaña, o par aumenta con maiores velocidades de rotación e diminúe con velocidades de rotación máis baixas. Este catálogo mostra específicamente os valores de par a unha velocidade de rotación de 20rpm. No caso dunha tapa de peche, as etapas iniciais do peche da tapa implican velocidades de rotación máis lentas, obtendo a xeración de par que pode ser inferior ao par nominal.
2. Características da temperatura
O par do amortecedor, indicado polo par nominal neste catálogo, mostra sensibilidade aos cambios na temperatura ambiente. Ao aumentar a temperatura, o par diminúe, mentres que a diminución da temperatura leva a un aumento do par. Este comportamento atribúese aos cambios de viscosidade no aceite de silicona contido no amortecedor, o que está influenciado polas variacións de temperatura. O gráfico que o acompaña proporciona unha representación visual das características da temperatura.
Os amortecedores rotativos son compoñentes altamente fiables para o control de movemento sen problemas, atopando amplas aplicacións en varias industrias. Estes inclúen fundas de asento hixiénico, mobles, electrodomésticos, automoción, interiores de transporte e máquinas expendedoras. A súa capacidade para proporcionar movementos de peche suaves e controlados engade valor a estas industrias, garantindo unha maior experiencia e comodidade dos usuarios.