Un amortecedor é un compoñente que se emprega nos equipos industriais. En poucas palabras, funciona mediante o uso de aceite interno e estruturas especializadas para converter a enerxía cinética xerada durante o funcionamento da máquina en enerxía térmica, reducindo así o impacto, a vibración e o ruído en diversas máquinas industriais.
A seguinte imaxe mostra a estrutura interna dun amortecedor.
Por que usar un amortecedor?
As principais razóns para usar un amortecedor son:
1. Protexer e manter os equipos e prolongar a súa vida útil.
2. Redución do ruído durante o funcionamento de maquinaria de gran tamaño.
3. Garantir un funcionamento preciso evitando o desprazamento do produto nas liñas de montaxe.
4. Protección da seguridade dos traballadores.
Aplicacións típicas dos amortecedores
Os amortecedores úsanse amplamente en varios tipos de equipos industriais. As aplicacións comúns inclúen:
1. Varios equipos de automatización industrial
2. Equipamento de entretemento grande
3. Industria militar
4. Industrias fotovoltaica e eólica
5. Industria de equipos médicos
6. Industria de transmisión e distribución de enerxía de media e alta tensión
Comparación entre amortecedores e outros dispositivos de amortiguación
A diferenza doutros produtos de amortecemento feitos de goma, resortes ou dispositivos pneumáticos, os amortecedores están deseñados especificamente para equipos industriais e ofrecen un rendemento significativamente mellor.
1. Amortiguación a base de goma
Principio: A goma comprimíase e almacena enerxía como un resorte, e despois rebota rapidamente.
Problema: Pode absorber o impacto temporalmente, pero a enerxía non se disipa realmente. En vez diso, "almacénase" na goma e libérase de novo, de xeito semellante a unha pelota que bota, o que a fai propensa a rebotar.
Vantaxe: Económico e doado de instalar.
Desvantaxe: baixa eficiencia de absorción, alto rebote, non axeitado para entornos industriais de alta precisión ou alto impacto.
2. Amortiguación baseada en resortes
Principio: Semellante á goma: comprime e almacena enerxía e despois rebota.
Problema: Converte a enerxía do impacto en forza elástica sen disipala, o que provoca o rebote.
Vantaxe: Estrutura sinxela.
Desvantaxe: rebote notable e mala absorción de impactos.
3. Amortiguación neumática
Principio: Absorbe o impacto comprimindo o aire, que se libera a través de pequenos orificios.
Problema: Se a liberación é demasiado rápida ou demasiado lenta, perde o equilibrio e provoca un rebote semellante ao dun resorte.
Vantaxe: Mellor que a goma e os resortes; pode liberar enerxía parcialmente.
Desvantaxe: Se non se controla ben, aínda provoca rebote e o efecto de absorción é inestable.
4. Amortiguación hidráulica (amortiguador)
Principio: Emprega a resistencia ao fluxo de aceite (especialmente a "resistencia ao cadrado da velocidade" que aumenta coa velocidade) para absorber e disipar realmente a enerxía do impacto converténdoa en calor.
Resultado: Sen rebote e unha eficiencia de absorción extremadamente alta.
Vantaxe: Pode absorber grandes impactos mesmo cun tamaño compacto; control preciso; rendemento de absorción estable; moi eficaz na protección de equipos.
Produtos de amortecedores ToYou Shock
Data de publicación: 23 de xullo de 2025
