Especificación | ||
TRD-47A-R103 | 1 ± 0,1n · m | No sentido das agullas do reloxo |
TRD-47A-L103 | No sentido horario | |
TRD-47A-R203 | 2,0 ± 0,3n · m | No sentido das agullas do reloxo |
TRD-47A-L203 | No sentido horario | |
TRD-47A-R303 | 3,0 ± 0,4n · m | No sentido das agullas do reloxo |
TRD-47A-L303 | No sentido horario |
1. O amortiguador pode xerar par en sentido horario ou en sentido antihorario.
2. É importante ter en conta que o amortecedor en si non vén cun rodamento, así que asegúrese de unir unha rodaxe ao eixe antes de instalalo.
3. Siga as dimensións recomendadas que se indican a continuación ao crear un eixe para o amortiguador TRD-47A. Usar dimensións incorrectas do eixe pode facer que o eixe se deslice.
4. Cando inserir o eixe no TRD-47A, xira no sentido ocioso do embrague unidireccional mentres insira. Evite forzar o eixe desde a dirección regular para evitar danos no embrague unidireccional.
Dimensións do eixe recomendado para TRD-47A:
1. Dimensións externas: Ø6 0 –0.03.
2. Dureza superficial: HRC55 ou superior.
3. Profundidade de extinción: 0,5 mm ou superior.
4. Ao usar o amortecedor TRD-47A, asegúrese de que se insire un eixe coas dimensións angulares especificadas na abertura do eixe do amortecedor. Un eixe de vagabundo e o eixe do amortecedor poden afectar o desacelerado adecuado da tapa ao pechar. Consulte os diagramas da dereita para as dimensións do eixe recomendado do amortiguador.
O par xerado por un amortecedor do disco depende da velocidade de rotación. Normalmente, o par aumenta a medida que aumenta a velocidade de rotación, como se mostra na gráfica que o acompaña. Pola contra, o par diminúe cando a velocidade de rotación diminúe. Este catálogo proporciona o par a unha velocidade de rotación de 20 rpm. Cando se trata dunha tapa de peche, a velocidade de rotación inicial é normalmente lenta, facendo que o par xerado sexa menor que o par nominal.
O par do amortecedor, coñecido como o par nominal neste catálogo, está suxeito a cambios en función da temperatura do ambiente circundante. Cando a temperatura aumenta, o par diminúe e, pola contra, cando a temperatura baixa, o par aumenta. Este comportamento atribúese á variada viscosidade do aceite de silicona contido no amortecedor, que é sensible ás flutuacións de temperatura. O gráfico que o acompaña proporciona unha representación visual das características de temperatura mencionadas.
O amortecedor rotativo son os compoñentes perfectos de control de movemento de peche suave empregados en moitas industrias diferentes como asentos de auditorio, asentos de cine, asentos de teatro, asentos de autobús. asentos hixiénicos, mobles , electrodoméstico de vivendas eléctricas , Aparellos diarios , automóbil , adestrar e avións interior e saída ou importación de máquinas expendedoras automáticas , etc.