Par de torsión | |
1 | 6,0 ± 1,0 N·cm |
X | Personalizado |
Nota: Medido a 23 °C ± 2 °C.
Material do produto | |
Base | POM |
Rotor | PA |
Dentro | aceite de silicona |
Anel tórico grande | Goma de silicona |
Anel tórico pequeno | Goma de silicona |
Durabilidade | |
Temperatura | 23 ℃ |
Un ciclo | →1 sentido horario,→ 1 sentido antihorario(30 r/min) |
De por vida | 50000 ciclos |
Par de torsión vs velocidade de rotación (á temperatura ambiente: 23 ℃)
O par do amortecedor de aceite cambia coa velocidade de rotación, como se mostra no debuxo. O par aumenta ao aumentar a velocidade de rotación.
Par de torsión fronte á temperatura (velocidade de rotación: 20 r/min)
O par do amortecedor de aceite cambia coa temperatura; xeralmente, o par aumenta cando a temperatura reduce e diminúe cando a temperatura aumenta.
Os amortecedores de barril pódense usar amplamente en moitos mecanismos. O caso máis típico é que se poden usar amplamente no interior do automóbil polo seu mecanismo de peche suave ou apertura suave, como no teito do coche, nas asas, nos repousabrazos do coche, nas asas interiores e noutros interiores de coches, soportes, etc. Hai máis innovación para os deseñadores de talento que traballan nel.